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[现代] 我军歼-7战机秀打火箭弹

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发表于 2018-3-29 20:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
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2018年3月22日,西部战区空军航空兵某旅组织战机对地实弹突击训练。连日来,该旅通过组织超低空突防突击、对抗空战等高难课目训练,锤炼部队实战能力。

1961年3月,中国代表团前往莫斯科谈判引进米格-21,3月30日签订引进生产许可和导弹的协定,同时还直接购进12架米格-21Ф-13型飞机,称一九六二年式歼击机,简称六二式歼击机。65年10月14日,国产第一架歼-7 0001号原型机完成总装。

1966年1月17日,0002号机在葛文墉的驾驶下首飞成功,歼-7开始由沈飞批量生产。经空军使用发现,歼7原型并不能完全满足作战需要,为此空军提出了对歼7飞机进行改进的要求。1968年,成都飞机制造厂接受了歼7改进改型的研制任务。改良项目有6项:在飞机左侧增加一门30毫米机炮、机头进气锥由原来三级调节改为随飞行速度作无级自动调节、进气口唇口半径由0.5毫米加大到2.0毫米、换装涡喷7乙型发动机增大推力、将座舱盖加高70毫米和扩大机翼整体油箱,简称“6改”。为了进一步提高歼7飞机的战术技术性能,成都飞机制造厂从1975年7月开始在歼7Ⅰ型的基础上开始进一步的改型工作。改进了弹射座椅和副油箱。定型后成为歼-7B。除了落实原先“6改”外,歼7Ⅱ主要改进为由带离式弹射改为抛盖弹射,采用了能在零高度、速度250~890千米/时内安全弹射的Ⅱ型火箭弹射椅。还有机身副油箱由480升增加至720升及减速伞舱由机腹移至垂直尾翼根部。另一个较大的改进是为了提高飞行性能而换装了涡喷-7乙(02批)型发动机涡喷-7乙采用了高温涡轮和空心涡轮叶片,提高了涡轮前温度,最大推力从3900公斤增加到4300公斤,总寿命达到300小时。歼7Ⅱ于1978年12月30日试飞成功。

歼7Ⅱ飞机研制成功投入生产后,成都飞机制造厂在此基础上根据不同客户的要求,不断改进出各型外贸出口飞机,其中第一种就是歼7B型,对外称为F-7B。在歼7B的基础上又发展出歼7M。歼7M飞机通过引进国外先进机载设备,具备了平视显示及高精度快速射击功能,雷达探测距离远。飞机的整体性能比歼7Ⅱ有了不小的提高,成为当时中国最先进的轻型歼击机,也成为后续歼7飞机一系列出口型号的基础。

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发表于 2018-3-29 22:01 | 显示全部楼层
现在看看真是不好看
我要说一句 收起回复
发表于 2018-3-29 23:38 | 显示全部楼层
哦 已阅
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发表于 2018-3-30 10:47 | 显示全部楼层
绝对应该淘汰掉的飞机,作为战斗机的意义已经完全没有了,拿火箭弹对地攻击先不说能有多高的精确度和多大的杀伤力,那也应该是攻击机干的活,一次出动只能带2个火箭槽载弹量还不如武装直升机,技术的发展迭代碾压是不能避免的,根本就没有实战意义的装备,该淘汰的东西就要淘汰掉。腾出空间和费用装备新的武器才是正道,这种训练误人误事误钱。
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陆战一师 2021-7-4 13:37 回复
主要是经费不足,只能先顶着。中国空军现在好像尚未实现3代化【不确定】,好像是因为3代机产的太慢,其实有点像95式,瞄准基线过高,人机功效差,但至少可靠,加上数量多,不会立刻退役的
发表于 2018-3-30 19:21 | 显示全部楼层
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TFF 发表于 2018-3-30 10:47
绝对应该淘汰掉的飞机,作为战斗机的意义已经完全没有了,拿火箭弹对地攻击先不说能有多高的精确度和多大的 ...

说不定 就是要show出这样的感觉给上面
好拨款呀
我要说一句 收起回复
发表于 2018-3-30 19:39 | 显示全部楼层
沙漠狙击手 发表于 2018-3-29 22:01
现在看看真是不好看

说实在的我兔装备都不讲究好看的,过去的思维还停留在战争是靠人来打的而不是靠科技,最近几年稍微有所改善.......
我要说一句 收起回复
发表于 2018-3-30 21:46 | 显示全部楼层
J7映像中好像现在是教练机吧
我要说一句 收起回复
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